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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport international Stanfield d'Halifax

Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada

latitude: 44-53N, longitude: 063-30W, altitude: 145 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 32 minutes, à 20:24 UTC
Vent 9 kt de sud/sud-ouest
Température 11°C
Humidité 100%
Pression 1002 hPa
Visibilité: 24.1 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 400 ft
Ciel couvert à une hauteur de 2300 ft

METAR: CYHZ 072024Z 20009KT 15SM BKN004 OVC023 11/11 A2958 RMK ST7SC1 CIG RAG VIS LWR NE SLP021

Heure: 17:56 (20:56 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 16 minutes, à 20:40 UTC
Prévision valable du 07 à 21 UTC au 08 à 18 UTC
Vent 8 kt de sud/sud-ouest
Visibilité: 1.2 km
Ciel couvert à une hauteur de 300 ft
pluie faible, faible bruine, brume
Temporairement
du 07 à 21 UTC au 08 à 01 UTC
Visibilité: 9.7 km
Nuages épars à une hauteur de 300 ft
Ciel couvert à une hauteur de 1200 ft
brume
A partir de 08 à 0100 UTC
Vent 6 kt de nord-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 500 ft
A partir de 08 à 0300 UTC
Vent 6 kt de nord/nord-ouest
Visibilité: 10 km
Quelques nuages à une hauteur de 700 ft
Probabilité 30%
du 08 à 06 UTC au 08 à 11 UTC
Nuages fragmentés à une hauteur de 700 ft
A partir de 08 à 1100 UTC
Vent 10 kt de nord/nord-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 1500 ft
Evoluant progressivement
du 08 à 12 UTC au 08 à 14 UTC
Nuages fragmentés à une hauteur de 5000 ft
A partir de 08 à 1700 UTC
Vent 10 kt de nord-ouest avec des rafales jusqu'à 20 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 5000 ft

TAF: CYHZ 072040Z 0721/0818 21008KT 3/4SM -RA -DZ BR OVC003 TEMPO 0721/0801 6SM BR SCT003 OVC012 FM080100 32006KT P6SM SCT005 FM080300 33006KT P6SM FEW007 PROB30 0806/0811 BKN007 FM081100 33010KT P6SM BKN015 BECMG 0812/0814 BKN050 FM081700 32010G20KT P6SM BKN050 RMK NXT FCST BY 080000Z

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

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