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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport de Brest-Bretagne, Guipavas

Brest, France

latitude: 48-27N, longitude: 004-25W, altitude: 99 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 32 minutes, à 09:30 UTC
Vent 12 kt de sud-ouest
Température 18°C
Humidité 94%
Pression 1021 hPa
Visibilité: 9000 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 600 ft
Ciel couvert à une hauteur de 1100 ft

METAR: LFRB 190930Z AUTO 23012KT 9000 BKN006 OVC011 18/17 Q1021 TEMPO BKN014

Heure: 12:02 (10:02 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 5 heures et 2 minutes, à 05:00 UTC
Prévision valable du 19 à 06 UTC au 20 à 12 UTC
Vent 10 kt de sud-ouest
Visibilité 10 km ou plus
Nuages fragmentés à une hauteur de 2000 ft
Temporairement
du 19 à 06 UTC au 19 à 10 UTC
Nuages fragmentés à une hauteur de 1200 ft
Probabilité 40% :
Temporairement
du 19 à 06 UTC au 19 à 09 UTC
Visibilité: 4000 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 800 ft
faible bruine, pluie
Probabilité 30% :
Temporairement
du 19 à 10 UTC au 19 à 19 UTC
Nuages fragmentés à une hauteur de 1400 ft
Temporairement
du 19 à 19 UTC au 20 à 10 UTC
Nuages fragmentés à une hauteur de 1200 ft
Evoluant progressivement
du 19 à 21 UTC au 19 à 24 UTC
Vent 5 kt de direction variable
Probabilité 30% :
Temporairement
du 20 à 00 UTC au 20 à 06 UTC
Visibilité: 4000 m
brume,

TAF: LFRB 190500Z 1906/2012 23010KT 9999 BKN020 TEMPO 1906/1910 BKN012 PROB40 TEMPO 1906/1909 4000 -DZRA BKN008 PROB30 TEMPO 1910/1919 BKN014 TEMPO 1919/2010 BKN012 BECMG 1921/1924 VRB05KT PROB30 TEMPO 2000/2006 4000 BR

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

Passer la souris dessus pour voir le nom de la station.

Cliquer dessus pour voir les observations et prévisions météorologiques.

Pour changer de carte: cliquez sur les boutons verts avec une croix noire pour zoomer, sur le bouton vert avec un tiret pour effectuer un zoom arrière, ou sur les flèches vertes pour les cartes adjacentes.


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