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Aéroport d'Alert Alert, Nunavut, Canada
latitude: 82-31N, longitude: 062-17W, altitude: 31 m
Observation Le bulletin a été fait il y a 1 heure et 9 minutes, à 19:00 UTC
Vent calme
Température -21 °C
Humidité 77 %
Pression 1034 hPa
Visibilité: 24.1 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 18000 ft Ciel couvert à une hauteur de 21000 ft
METAR: CYLT 251900Z 00000KT 15SM BKN180 OVC210 M21/M24 A3053 RMK AS6CI2 DENSITY ALT -5213FT SLP344
Heure: 16:09 (20:09 UTC) Prévision Le bulletin a été fait il y a 2 heures et 29 minutes, à 17:40 UTC
Prévision valable du 25 à 18 UTC au 26 à 18 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 6000 ft Ciel couvert à une hauteur de 18000 ft
A partir de 25 à 2100 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 10 km
Quelques nuages à une hauteur de 2000 ft Nuages fragmentés à une hauteur de 6000 ft
neige faible
A partir de 26 à 0300 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 8.0 km
Nuages épars à une hauteur de 2000 ft Nuages fragmentés à une hauteur de 2500 ft Ciel couvert à une hauteur de 5000 ft
neige faible
A partir de 26 à 0700 UTC
Vent 5 kt de ouest/nord-ouest
Visibilité: 4.8 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 2000 ft Ciel couvert à une hauteur de 4000 ft
neige faible
Evoluant progressivement
Vent 5 kt de nord
TAF: CYLT 251740Z 2518/2618 VRB03KT P6SM SCT060 OVC180 FM252100 VRB03KT P6SM -SN FEW020 BKN060 FM260300 VRB03KT 5SM -SN SCT020 BKN025 OVC050 FM260700 30005KT 3SM -SN BKN020 OVC040 BECMG 2615/2617 01005KT RMK NXT FCST BY 260000Z
Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.
Passer la souris dessus pour voir le nom de la station.
Cliquer dessus pour voir les observations et prévisions météorologiques.
Pour changer de carte: cliquez sur les boutons verts avec une croix noire pour zoomer, sur le bouton vert avec un tiret pour effectuer un zoom arrière, ou sur les flèches vertes pour les cartes adjacentes.
