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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport international de Lambert-Saint-Louis

Saint-Louis, Missouri, États-Unis

latitude: 38-45-09N, longitude: 090-22-25W, altitude: 184 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 1 heure et 1 minutes, à 06:51 UTC
Vent 5 kt de est/sud-est
Température 14°C
Humidité 67%
Pression 1004 hPa
Visibilité: 16.1 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 22000 ft

METAR: KSTL 150651Z 12005KT 10SM BKN220 14/08 A2965 RMK AO2 SLP039 T01390083 $

Heure: 02:52 (07:52 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 2 heures et 32 minutes, à 05:20 UTC
Prévision valable du 15 à 06 UTC au 16 à 12 UTC
Vent 11 kt de sud/sud-est avec des rafales jusqu'à 21 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 20000 ft
A partir de 15 à 1500 UTC
Vent 16 kt de sud avec des rafales jusqu'à 30 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 10000 ft
A partir de 15 à 1800 UTC
Vent 18 kt de sud avec des rafales jusqu'à 35 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 2900 ft
A partir de 15 à 2000 UTC
Vent 19 kt de sud/sud-ouest avec des rafales jusqu'à 36 kt
Visibilité: 8.0 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 1800 ft
faibles averses de pluie
Probabilité 30%
du 15 à 21 UTC au 15 à 23 UTC
Visibilité: 6.4 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 1500 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie
A partir de 15 à 2300 UTC
Vent 21 kt de ouest avec des rafales jusqu'à 37 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 1500 ft
A partir de 16 à 0400 UTC
Vent 23 kt de ouest/nord-ouest avec des rafales jusqu'à 39 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 2300 ft

TAF: KSTL 150520Z 1506/1612 16011G21KT P6SM BKN200 FM151500 19016G30KT P6SM BKN100 FM151800 19018G35KT P6SM BKN029 FM152000 20019G36KT 5SM -SHRA BKN018 PROB30 1521/1523 4SM TSRA BKN015CB FM152300 28021G37KT P6SM BKN015 FM160400 30023G39KT P6SM BKN023

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

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