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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Greensboro, Caroline du Nord, États-Unis

latitude: 36-05-51N, longitude: 079-56-37W, altitude: 282 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 51 minutes, à 10:54 UTC
Vent 13 kt de sud-ouest avec des rafales jusqu'à 20 kt
Température 26°C
Humidité 74%
Pression 1013 hPa
Visibilité: 16.1 km
Quelques nuages à une hauteur de 2500 ft
Quelques nuages à une hauteur de 6500 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 15000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft

METAR: KGSO 221054Z 23013G20KT 10SM FEW025 FEW065 BKN150 BKN250 26/21 A2990 RMK AO2 SLP111 T02610211

Heure: 07:45 (11:45 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 6 heures et 8 minutes, à 05:37 UTC
Prévision valable du 22 à 06 UTC au 23 à 06 UTC
Vent 10 kt de sud/sud-ouest avec des rafales jusqu'à 18 kt
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 5000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 15000 ft
A partir de 22 à 1400 UTC
Vent 12 kt de sud-ouest avec des rafales jusqu'à 22 kt
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 2500 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 6000 ft
Ciel couvert à une hauteur de 10000 ft
averses à proximité
A partir de 22 à 1800 UTC
Vent 10 kt de sud-ouest avec des rafales jusqu'à 20 kt
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 5000 ft
faibles averses de pluie
Temporairement
du 22 à 18 UTC au 22 à 22 UTC
Visibilité: 1.6 km
Nuages épars à une hauteur de 2500 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 4000 ft, Cumulonimbus.
orage, forte pluie
A partir de 23 à 0000 UTC
Vent 10 kt de ouest/nord-ouest
Visibilité: 8.0 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 2500 ft
faibles averses de pluie

TAF: KGSO 220537Z 2206/2306 21010G18KT P6SM SCT050 BKN150 FM221400 22012G22KT P6SM VCSH SCT025 BKN060 OVC100 FM221800 23010G20KT P6SM -SHRA BKN050 TEMPO 2218/2222 1SM +TSRA SCT025 BKN040CB FM230000 29010KT 5SM -SHRA BKN025

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

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