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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport de Carcassonne Salvaza

Carcassonne, France

latitude: 43-13N, longitude: 002-19E, altitude: 130 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 17 minutes, à 00:00 UTC
Vent 9 kt de est
Température 19°C
Humidité 100%
Pression 1022 hPa
Visibilité: 9000 m
Ciel couvert à une hauteur de 400 ft

METAR: LFMK 050000Z AUTO 09009KT 9000 OVC004 19/19 Q1022

Heure: 02:17 (00:17 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 10 heures et 17 minutes, à 14:00 UTC
Prévision valable du 04 à 15 UTC au 05 à 15 UTC
Vent 10 kt de est
Visibilité 10 km ou plus
Nuages fragmentés à une hauteur de 2000 ft
Temporairement
du 04 à 15 UTC au 04 à 16 UTC
Visibilité: 3000 m
Nuages fragmentés à une hauteur de 400 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 2000 ft, Cumulus congestus.
Nuages fragmentés à une hauteur de 2500 ft, Cumulonimbus.
pluie
Temporairement
du 04 à 16 UTC au 05 à 03 UTC
Ciel couvert à une hauteur de 500 ft
Probabilité 30% :
Temporairement
du 04 à 22 UTC au 05 à 03 UTC
Visibilité: 4000 m
Ciel couvert à une hauteur de 200 ft
brume
Temporairement
du 05 à 03 UTC au 05 à 12 UTC
Nuages fragmentés à une hauteur de 800 ft
Probabilité 40% :
Temporairement
du 05 à 09 UTC au 05 à 15 UTC
Quelques nuages à une hauteur de 2500 ft, Cumulus congestus.
faibles averses de pluie

TAF: LFMK 041400Z 0415/0515 10010KT 9999 BKN020 TEMPO 0415/0416 3000 RA BKN004 BKN020TCU BKN025CB TEMPO 0416/0503 OVC005 PROB30 TEMPO 0422/0503 4000 BR OVC002 TEMPO 0503/0512 BKN008 PROB40 TEMPO 0509/0515 -SHRA FEW025TCU

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.
Passer la souris dessus pour voir le nom de la station.
Cliquer dessus pour voir les observations et prévisions météorologiques.

Pour changer de carte: cliquez sur les boutons verts avec une croix noire pour zoomer, sur le bouton vert avec un tiret pour effectuer un zoom arrière, ou sur les flèches vertes pour les cartes adjacentes.


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