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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport international de Tampa

Tampa, Floride, États-Unis

latitude: 27-57-41N, longitude: 082-32-25W, altitude: 8 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 10 minutes, à 21:24 UTC
Vent 6 kt de sud-ouest
Température 32°C
Humidité 63%
Pression 1016 hPa
Visibilité: 16.1 km
Nuages épars à une hauteur de 4800 ft
Nuages épars à une hauteur de 8000 ft
Nuages épars à une hauteur de 15000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
pluie faible

METAR: KTPA 102124Z 23006KT 10SM -RA SCT048 SCT080 SCT150 BKN250 32/24 A3000 RMK AO2 RAB2057 TSE23 FRQ LTGICCCCG DSNT N AND E-S CB DSNT N AND E-S P0000 T03220239 $

Heure: 17:34 (21:34 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 33 minutes, à 21:01 UTC
Prévision valable du 10 à 21 UTC au 11 à 24 UTC
Vent 5 kt de ouest
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 4500 ft, Cumulonimbus.
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
orage à proximité
Temporairement
du 10 à 22 UTC au 10 à 24 UTC
Vent 15 kt de direction variable avec des rafales jusqu'à 25 kt
Visibilité: 3.2 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 2500 ft, Cumulonimbus.
orage, forte pluie
A partir de 11 à 0100 UTC
Vent 4 kt de direction variable
Visibilité: 10 km
Quelques nuages à une hauteur de 3000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
A partir de 11 à 1500 UTC
Vent 6 kt de sud
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 3000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
A partir de 11 à 2000 UTC
Vent 6 kt de ouest/sud-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 3500 ft, Cumulonimbus.
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
orage à proximité

TAF: KTPA 102101Z 1021/1124 26005KT P6SM VCTS SCT045CB BKN250 TEMPO 1022/1024 VRB15G25KT 2SM +TSRA BKN025CB FM110100 VRB04KT P6SM FEW030 BKN250 FM111500 17006KT P6SM SCT030 BKN250 FM112000 24006KT P6SM VCTS SCT035CB BKN250

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

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