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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport international de Tampa

Tampa, Floride, États-Unis
latitude: 27-57-41N, longitude: 082-32-25W, altitude: 8 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 39 minutes, à 05:53 UTC
Vent 4 kt de nord
Température 22°C
Humidité 88%
Pression 1009 hPa
Visibilité: 16.1 km
Nuages épars à une hauteur de 2900 ft
Nuages épars à une hauteur de 7000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft

METAR: KTPA 130553Z 36004KT 10SM SCT029 SCT070 BKN250 22/20 A2980 RMK AO2 SLP090 T02220200 10239 20222 58006

Heure: 01:32 (06:32 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 1 heure et 5 minutes, à 05:27 UTC
Prévision valable du 13 à 06 UTC au 14 à 12 UTC
Vent 6 kt de nord/nord-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 2000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 6000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
A partir de 13 à 1200 UTC
Vent 6 kt de nord
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 3000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft
A partir de 13 à 1600 UTC
Vent 7 kt de nord/nord-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 25000 ft
A partir de 13 à 1900 UTC
Vent 10 kt de ouest/nord-ouest
Visibilité: 10 km
Quelques nuages à une hauteur de 25000 ft
A partir de 13 à 2300 UTC
Vent 7 kt de nord-ouest
Visibilité: 10 km
Quelques nuages à une hauteur de 25000 ft

TAF: KTPA 130527Z 1306/1412 33006KT P6SM SCT020 BKN060 BKN250 FM131200 01006KT P6SM SCT030 BKN250 FM131600 33007KT P6SM SCT250 FM131900 30010KT P6SM FEW250 FM132300 31007KT P6SM FEW250

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.
Passer la souris dessus pour voir le nom de la station.
Cliquer dessus pour voir les observations et prévisions météorologiques.

Pour changer de carte: cliquez sur les boutons verts avec une croix noire pour zoomer, sur le bouton vert avec un tiret pour effectuer un zoom arrière, ou sur les flèches vertes pour les cartes adjacentes.


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