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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport de Rotterdam-La Haye

Rotterdam, Pays-Bas

latitude: 51-57N, longitude: 004-27E, altitude: -5 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 24 minutes, à 21:55 UTC
Vent 1 kt de direction variable
Température 8°C
Humidité 100%
Pression 1018 hPa
Visibilité 10 km ou plus

METAR: EHRD 222155Z AUTO VRB01KT 9999 NSC 08/08 Q1018 NOSIG

Heure: 00:19 (22:19 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 5 heures et 9 minutes, à 17:10 UTC
Prévision valable du 22 à 18 UTC au 23 à 24 UTC
Vent 4 kt de ouest
Visibilité 10 km ou plus
pas de nuages en-dessous de 1500 mètres et pas de cumulonimbus.
Probabilité 30% :
Temporairement
du 22 à 22 UTC au 23 à 06 UTC
Visibilité: 2500 m
Brouillard mince, bancs de brouillard
Evoluant progressivement
du 23 à 07 UTC au 23 à 10 UTC
Vent 5 kt de est
Nuages épars à une hauteur de 2000 ft
Probabilité 30% :
Temporairement
du 23 à 10 UTC au 23 à 21 UTC
Visibilité: 5000 m
Nuages épars à une hauteur de 1800 ft, Cumulonimbus.
Nuages fragmentés à une hauteur de 2000 ft
averses de pluie, pluie
Evoluant progressivement
du 23 à 15 UTC au 23 à 18 UTC
Vent 7 kt de nord/nord-est
Probabilité 30%
du 23 à 18 UTC au 23 à 24 UTC
Visibilité: 4000 m
Nuages épars à une hauteur de 400 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 700 ft
brume,

TAF: EHRD 221710Z 2218/2324 28004KT CAVOK PROB30 TEMPO 2222/2306 2500 MIFG BCFG BECMG 2307/2310 10005KT SCT020 PROB30 TEMPO 2310/2321 5000 SHRA RA SCT018CB BKN020 BECMG 2315/2318 03007KT PROB30 2318/2324 4000 BR SCT004 BKN007

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

Passer la souris dessus pour voir le nom de la station.

Cliquer dessus pour voir les observations et prévisions météorologiques.

Pour changer de carte: cliquez sur les boutons verts avec une croix noire pour zoomer, sur le bouton vert avec un tiret pour effectuer un zoom arrière, ou sur les flèches vertes pour les cartes adjacentes.


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