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Joplin Regional Airport Joplin, Missouri, États-Unis
latitude: 37-09-22N, longitude: 094-30-02W, altitude: 299 m
Observation Le bulletin a été fait il y a 59 minutes, à 01:53 UTC
Vent 18 kt de sud avec des rafales jusqu'à 29 kt
Température 27 °C
Humidité 58 %
Pression 1009 hPa
Visibilité: 16.1 km
Ciel clair
METAR: KJLN 190153Z 17018G29KT 10SM CLR 27/18 A2980 RMK AO2 PK WND 17030/0137 SLP078 T02670183
Heure: 21:52 (02:52 UTC) Prévision Le bulletin a été fait il y a 3 heures et 21 minutes, à 23:31 UTC
Prévision valable du 19 à 00 UTC au 19 à 24 UTC
Vent 19 kt de sud avec des rafales jusqu'à 30 kt
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 4000 ft
A partir de 19 à 0800 UTC
Vent 11 kt de sud-ouest avec des rafales jusqu'à 23 kt
Visibilité: 9.7 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 17000 ft
faibles averses de pluie
Probabilité 30%
Visibilité: 6.4 km
Ciel couvert à une hauteur de 2500 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie
A partir de 19 à 0900 UTC
Vent 13 kt de ouest/nord-ouest
Visibilité: 8.0 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 3000 ft
faibles averses de pluie
Probabilité 30%
Visibilité: 3.2 km
Ciel couvert à une hauteur de 1500 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie
A partir de 19 à 1000 UTC
Vent 9 kt de sud
Visibilité: 2.4 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 7000 ft
fortes averses de pluie
Probabilité 30%
Visibilité: 2.8 km
Ciel couvert à une hauteur de 1000 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie
A partir de 19 à 1600 UTC
Vent 11 kt de nord-ouest
Visibilité: 10 km
Ciel couvert à une hauteur de 1200 ft
Probabilité 30%
Visibilité: 1.6 km
Ciel couvert à une hauteur de 1000 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie faible
TAF: KJLN 182331Z 1900/1924 18019G30KT P6SM SCT040 FM190800 23011G23KT 6SM -SHRA BKN170 PROB30 1908/1909 4SM TSRA OVC025CB FM190900 30013KT 5SM -SHRA BKN030 WS020/21030KT PROB30 1909/1910 2SM TSRA OVC015CB FM191000 17009KT 1 1/2SM +SHRA BKN070 PROB30 1910/1912 3/4SM TSRA OVC010CB FM191600 32011KT P6SM OVC012 PROB30 1916/1922 4SM -TSRA OVC010CB
Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
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