METAR-TAF
Aéroports :
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Aéroport international de Thunder Bay Thunder Bay, Ontario, Canada
latitude: 48-22N, longitude: 089-19W, altitude: 199 m
Observation Le bulletin a été fait il y a 10 minutes, à 10:29 UTC
Vent 5 kt de sud-ouest
Température -1 °C
Humidité 100 %
Pression 1016 hPa
Visibilité: 16.1 km
Quelques nuages à une hauteur de 300 ft Nuages épars à une hauteur de 900 ft Nuages fragmentés à une hauteur de 14000 ft
METAR: CYQT 251029Z 22005KT 10SM FEW003 SCT009 BKN140 M01/M01 A3001 RMK ST2ST2AC2 SLP172
Heure: 06:39 (10:39 UTC) Prévision Le bulletin a été fait il y a 2 heures et 59 minutes, à 07:40 UTC
Prévision valable du 25 à 08 UTC au 25 à 20 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 9.7 km
Nuages épars à une hauteur de 200 ft
brume
Temporairement
Visibilité: 1.2 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 200 ft
faible bruine, brume
Probabilité 30%
Visibilité: 0.4 km
à une hauteur de 100 ft
faible bruine, brouillard
A partir de 25 à 0900 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 0.8 km
à une hauteur de 200 ft
faible bruine, brouillard
Temporairement
Visibilité: 3.2 km
Ciel couvert à une hauteur de 600 ft
brume
Probabilité 30%
Visibilité: 0.4 km
à une hauteur de 100 ft
faible bruine, brouillard
A partir de 25 à 1200 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 1.2 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 300 ft
brume
Temporairement
Visibilité: 9.7 km
Nuages épars à une hauteur de 300 ft
brume
A partir de 25 à 1400 UTC
Vent 3 kt de direction variable
Visibilité: 10 km
Quelques nuages à une hauteur de 12000 ft
Evoluant progressivement
Vent 8 kt de sud-est
TAF: CYQT 250740Z 2508/2520 VRB03KT 6SM BR SCT002 TEMPO 2508/2509 3/4SM -DZ BR BKN002 PROB30 2508/2509 1/4SM -DZ FG VV001 FM250900 VRB03KT 1/2SM -DZ FG VV002 TEMPO 2509/2512 2SM BR OVC006 PROB30 2509/2512 1/4SM -DZ FG VV001 FM251200 VRB03KT 3/4SM BR BKN003 TEMPO 2512/2514 6SM BR SCT003 FM251400 VRB03KT P6SM FEW120 BECMG 2516/2518 14008KT RMK NXT FCST BY 251400Z
Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
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