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Aéroport du grand Binghamton Binghamton, New York, États-Unis
latitude: 42-12-28N, longitude: 075-58-53W, altitude: 496 m
Observation Le bulletin a été fait il y a 28 minutes, à 09:53 UTC
Vent 15 kt de sud/sud-est avec des rafales jusqu'à 31 kt
Température 7 °C
Humidité 100 %
Pression 1004 hPa
Visibilité: 12.9 km
Ciel couvert à une hauteur de 300 ft
METAR: KBGM 160953Z AUTO 15015G31KT 8SM OVC003 07/07 A2966 RMK AO2 PK WND 14031/0946 RAE53 SLP053 P0002 T00720072 $
Heure: 06:21 (10:21 UTC) Prévision Le bulletin a été fait il y a 2 heures et 19 minutes, à 08:02 UTC
Prévision valable du 16 à 08 UTC au 17 à 06 UTC
Vent 15 kt de sud/sud-est avec des rafales jusqu'à 25 kt
Visibilité: 8.0 km
Ciel couvert à une hauteur de 500 ft
faibles averses de pluie, brume
A partir de 16 à 1200 UTC
Vent 12 kt de sud/sud-est avec des rafales jusqu'à 25 kt
Visibilité: 10 km
Ciel couvert à une hauteur de 600 ft
averses à proximité
A partir de 16 à 2000 UTC
Vent 12 kt de sud avec des rafales jusqu'à 28 kt
Visibilité: 6.4 km
Ciel couvert à une hauteur de 1000 ft
averses de pluie, brume
Probabilité 30%
Vent 25 kt de sud avec des rafales jusqu'à 35 kt
Visibilité: 3.2 km
Ciel couvert à une hauteur de 700 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie, brume
A partir de 17 à 0200 UTC
Vent 11 kt de ouest/nord-ouest avec des rafales jusqu'à 22 kt
Visibilité: 3.2 km
Ciel couvert à une hauteur de 600 ft
faibles averses de neige, brume
A partir de 17 à 0500 UTC
Vent 10 kt de ouest avec des rafales jusqu'à 21 kt
Visibilité: 4.8 km
Ciel couvert à une hauteur de 1200 ft
faibles averses de neige, brume
TAF: KBGM 160802Z 1608/1706 15015G25KT 5SM -SHRA BR OVC005 WS020/16045KT FM161200 15012G25KT P6SM VCSH OVC006 WS020/18045KT FM162000 17012G28KT 4SM SHRA BR OVC010 PROB30 1622/1702 17025G35KT 2SM TSRA BR OVC007CB FM170200 29011G22KT 2SM -SHSN BR OVC006 FM170500 27010G21KT 3SM -SHSN BR OVC012
Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).
Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.
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