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METAR-TAF:

METAR-TAF

Aéroports :

Aéroport international de Washington-Dulles

Washington, Virginie, États-Unis

latitude: 38-56-05N, longitude: 077-26-51W, altitude: 95 m

Observation

Le bulletin a été fait il y a 53 minutes, à 12:52 UTC
Vent 7 kt de sud/sud-ouest
Température 28°C
Humidité 79%
Pression 1013 hPa
Visibilité: 16.1 km
Quelques nuages à une hauteur de 5000 ft
Nuages épars à une hauteur de 11000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 25000 ft

METAR: KIAD 011252Z 20007KT 10SM FEW050 SCT110 BKN250 28/24 A2991 RMK AO2 SLP125 T02830239

Heure: 09:45 (13:45 UTC)

Prévision

Le bulletin a été fait il y a 2 heures et 18 minutes, à 11:27 UTC
Prévision valable du 01 à 12 UTC au 02 à 18 UTC
Vent 8 kt de sud/sud-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 13000 ft
A partir de 01 à 1800 UTC
Vent 6 kt de sud/sud-ouest
Visibilité: 9.7 km
Nuages fragmentés à une hauteur de 4000 ft
faibles averses de pluie
Temporairement
du 01 à 19 UTC au 01 à 23 UTC
Vent 20 kt de ouest/sud-ouest avec des rafales jusqu'à 30 kt
Visibilité: 3.2 km
Ciel couvert à une hauteur de 4000 ft, Cumulonimbus.
orage, pluie
A partir de 02 à 0000 UTC
Vent 5 kt de sud/sud-ouest
Visibilité: 9.7 km
Nuages épars à une hauteur de 1000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 3000 ft
faibles averses de pluie
A partir de 02 à 0400 UTC
Vent kt de nord
Visibilité: 9.7 km
Nuages épars à une hauteur de 600 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 1500 ft
faibles averses de pluie
A partir de 02 à 1300 UTC
Vent 5 kt de nord-ouest
Visibilité: 10 km
Nuages épars à une hauteur de 1000 ft
Nuages fragmentés à une hauteur de 3000 ft

TAF: KIAD 011127Z 0112/0218 20008KT P6SM BKN130 FM011800 21006KT 6SM -SHRA BKN040 TEMPO 0119/0123 24020G30KT 2SM TSRA OVC040CB FM020000 21005KT 6SM -SHRA SCT010 BKN030 FM020400 00000KT 6SM -SHRA SCT006 BKN015 FM021300 32005KT P6SM SCT010 BKN030

Observations et prévisions météorologiques de plus de 4000 aéroports (messages METAR et TAF).

Les stations disponibles sont représentées par des disques jaunes et rouges sur la carte.

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